Voorziening verpleging/verzorging Sleeuwijk (2)

Ik heb stevig geworstel met het voorstel voor de kleinschalige voorziening verpleging en verzorging in Sleeuwijk (zie ook blog 2/12)

Natuurlijk gunt Progressief Altena het alle inwoners om levenslang voor een betaalbare prijs in hun vertrouwde dorp te kunnen blijven wonen. Met de realisatie van 24 seniorenappartementen en 17 grondgebonden seniorenwoningen door Woonlinie wordt daar zeer binnenkort voor een groot deel al in voorzien. Met zorg en verpleging aan huis kunnen senioren straks heel lang – misschien zelfs levenslang -  in Sleeuwijk blijven wonen.

Maar er is nog een andere groep. Mensen die het zelfstandige wonen echt niet meer redden. Zij moeten terecht kunnen in een intramurale voorziening. Voor die groep heb ik de wens dat dat in ieder geval kan binnen een straal van 10 kilometer rondom de vertrouwde woonplaats en bij voorkeur in wat straks de gemeente Altena of Emmickhoven of ……… zal zijn. Je kunt nl wel een intramurale voorziening in Sleeuwijk realiseren, maar dat geeft geenszins de garantie dat je daar als Sleeuwijker, indien noodzakelijk, ook terecht zult komen. Dit gecombineerd met o.a. de wetenschap dat bestaande intramurale plaatsen voor verpleging en verzorging in de regio afgebouwd moeten worden, maakt dat ik stevige vraagtekens plaats bij het idee om - met een gemeentelijk investering - een nieuwe kleinschalige voorziening verpleging en verzorging in Sleeuwijk te realiseren.

Echter….

In de commissie Inwoners werd duidelijk dat een meerderheid van de raad het realiseren van een dergelijke voorziening juist toejuicht. Ook zeer voorstelbaar overigens. Een kleinschalige voorziening verpleging en verzorging in Sleeuwijk geeft namelijk de kans dat Sleeuwijkers met dementie straks ook in eigen dorp terecht kunnen. Ik zeg nadrukkelijk kans, want die garantie is er namelijk niet. Daarnaast biedt een dergelijke voorziening kansen op het gebied van de WMO. Als we als gemeente bijdragen aan de financiering van een intramurale voorziening, dan moet dat voor direct gemeentelijk beleid in mijn ogen ook wat opleveren. Ik zie mogelijkheden op het gebied van dagbesteding, begeleiding, logeren, kortdurende zorg en snelle oproepbare zorg aan zelfstandig wonende senioren. Daarnaast vind ik dat er eisen gesteld kunnen worden aan een blijvend betaalbare all-in huurprijs en aan het terugbetalen van de gemeentelijke investering indien het gebouw zijn functie voor verpleging en verzorging verliest. Deze uitgangspunten heb ik benoemd in een amendement, dat gisteren in de raadsvergadering gesteund werd door de voltallige raad.

Nu er garanties liggen voor o.a. het realiseren van WMO-beleid was het voor Progressief Altena ook makkelijker om JA te zeggen tegen het investeren in de bouw van een kleinschalige voorziening verpleging en verzorging in Sleeuwijk.

Deeltaxi

Namens Progressief Altena vroeg ik in de commissie Inwoners om een reisbudget van minstens 2.000 kilometer om tegen WMO-tarief met de deeltaxi te kunnen reizen (zie blog 2/12). Wat we gisteravond in de raad kregen was een onbeperkte hoeveel reiskilometers tegen WMO-tarief. Daar had ik alleen maar van kunnen dromen. Wie had kunnen denken dat onze rekenvoorbeelden in de commissie tot een dergelijk onverwacht resultaat zouden leiden. Helemaal blij mee.

De omzetting van de oorspronkelijke 7 zones tegen WMO-tarief naar 35 kilometer in plaats van naar de voorgestelde 30 kilometer was voor PA minder belangrijk. Zeker nu de ziekenhuizen in Breda als puntbestemming tegen WMO-tarief bereikbaar zouden worden. Navraag leerde dat ook dat de ziekenhuizen in Dordrecht, Waalwijk, Tilburg en Gorinchem tegen WMO-tarief bereisd kunnen worden. Maar als je dan toch aan het repareren bent, doe het dan maar gelijk goed en zorg dat het centrum van Breda voor al onze deeltaxi-reizigers tegen gereduceerd tarief bereikbaar is. Het door het CDA opgestelde amendement daaromtrent hebben we dan ook van harte mee ingediend.

Aanpassing A27

Grote opkomst gisteravond bij de informatiebijeenkomst in Hank over de verbreding van de A27. Hoewel verbreding….. Dat valt eigenlijk in de streek een beetje tegen. Er komt misschien een metertje bij en dat moet dan resulteren in twee rijbanen en een spitsstrook beide kanten op. De beide overgangen over de rivieren worden wel flink royaler. De brug bij Gorinchem krijgt er aan de westzijde een “broertje” bij en de brug bij Hank aan de oostzijde. Opgemerkt werd dat dit tot een nieuwe flessenhals zou leiden.

Commentaar was er gisteravond vooral op de loop van het fietspad aan de oostzijde van de brug bij Hank. Fietsers moeten daar behoorlijke slingers maken. Aangegeven werd dat weinig fietsers dat zullen doen en dat de investering dus weggegooid geld zal zijn. De bewoners zouden ook hierin weleens gelijk kunnen krijgen. Over de nieuwe afrit bij Hank vanuit het zuiden, waren de meningen verdeeld. Deze afrit wordt niet meer gesitueerd pal na de brug, maar komt nabij de bestaande andere op- en afritten in Hank. De verschillende meningen daarover werden ingegeven door verwachtingen over de verkeersstromen die wel of niet gaan ontstaan.

Al met al ook voor mij een informatieve bijeenkomst. Met de hele plannenmakerij rondom de A27 kan ik politiek verder weinig. Dat is de verantwoordelijkheid van Rijkswaterstaat. Wat betreft het onderliggende lokale wegennet houd ik met Progressief Altena natuurlijk wel de vinger aan de pols.

Deeltaxi verslechterd?

De Deeltaxi is opnieuw aanbesteed en dat gaat gepaard met veranderingen. Straks wordt niet meer per zone afgerekend, maar per kilometer. Net als bij het openbaar busvervoer. Tot zover zal het financieel voor onze inwoners niet zo heel veel verschil maken. Wat wel verschil gaat maken is de bovengrens die voorgesteld wordt voor het reizen tegen het voordelige WMO- tarief. In 2015 kunnen mensen nog totaal 600 zones tegen dit voordelige tarief reizen, miv 2016 zou dat maximaal 1.250 kilometer per jaar worden.

Met een tweetal reisvoorbeelden heb ik in de commissie Inwoners laten zien dat dan aanzienlijk minder vaak voordelig gereisd kan worden dan voorheen. Zo kan men bijvoorbeeld niet meer 100 keer tegen WMO-tarief reizen tussen Sleeuwijk en Wijk en Aalburg, maar miv 2016 nog maar slechts 64,5 keer. Niet alleen de CU en Lokaalbelang opende dit de ogen, dat gold ook voor de wethouder. Het voorstel werd teruggenomen en zal voorzien van rekenvoorbeelden opnieuw behandeld worden in de raad van 15 december. Mocht het college daarbij zelf niet komen met o.a. een jaarlijks budget van minimaal 2.000 kilometer tegen WMO-tarief, dan zal Progressief Altena dat met een amendement proberen af te dwingen.

Voorziening verpleging/verzorging Sleeuwijk

Het realiseren van een kleinschalige voorziening verpleging en verzorging in Sleeuwijk is een lang gekoesterde wens die dankzij veranderde regelgeving nu alleen gerealiseerd kan worden als de gemeente hierin het initiatief neemt en er ook (WMO-)geld voor overheeft. In tijden van financiële krapte en met het oog op de herindeling in Altena een lastige kwestie. In de commissie Inwoners heb ik eerst geprobeerd duidelijkheid te krijgen over de toekomstbestendigheid van een dergelijk plan en over de houdbaarheid van de lage all-in huurprijs die men voor ogen heeft. Op beide vragen konden helaas geen garanties afgegeven worden.

Daarnaast heb ik namens Progressief Altena een lans gebroken voor het tevens realiseren van WMO-gerelateerde zorg als de kleinschalige voorziening verpleging en verzorging doorgang vindt. Als er geld uit de WMO-reserve voor dit doel gebruikt wordt, moet er immers ook iets voor terugkomen. Te denken valt bijvoorbeeld aan dagbesteding, begeleiding, logeervoorzieningen en kortdurende zorg, maar ook aan snelle oproepbare zorg die vanuit de woonvoorziening geleverd kan worden aan bewoners van bijvoorbeeld het Steunpunt of aan zelfstandig wonende ouderen.

In de raadsvergadering van 15 december zal een besluit genomen worden over dit onderwerp.